Джонни ПарсонсВсе круги |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1950 | 6-е место 3 | США | 1 | Wynn's Friction Proofing | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | 5 | 1 | 100 | 138 | 9 | 1951 | 2 | США | 3 | Wynn's Friction Proofing | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 8 | 21 | 44 | 87 | нф | Магнето | 1952 | 2 | США | 5 | Jim Robbins | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | 31 | 10 | 100 | 200 | 1953 | 2 | США | 21 | Belond Equa-Flow | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | F | 8 | 26 | 43 | 86 | нф | Коленчатый вал | 1954 | 2 | США | 45 | Bardahl/Ed Walsh | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 11 | 11 | 22 | нф | Взял автомобиль Кросса / отдал автомобиль Хэнксу | 15 | Belond Equa-Flow/Calif. Muffler | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 15 | 32 | 40 | 79 | нф | Заглох на пит-лейн / поршень | 1955 | 3 | США | 16 | Trio Brass/Carl Anderson | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 27 | 21 | 60 | 119 | нф | Магнето | 1956 | 17-е место 3 | США | 98 | J.C. Agajanian | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 6 | 4 | 100 | 200 | 3 | 1957 | 3 | США | 18 | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 17 | 16 | 98 | 195 | 1958 | 4 | США | 45 | Fred Gerhardt | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | 6 | 12 | 100 | 200 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |